什么促进煤炭业＂软着陆＂ ？

	
		什么促进煤炭业＂软着陆＂ ？
	


	时间:2016-02-19 13:18来源:未知 作者:admin 点击: 155 次


	    记者从兰州铁路局举行的甘青两省区煤炭企业铁路运输座谈会上了解到，按照确认中国铁路总公司的安排部署，2月4日起兰州铁路局对煤炭运价进行调整：对兰州铁路局管辖内实行统一运价的营业线整车煤运输，每吨公里下调1分，即洗精煤由每吨公里10.3分降为9.3分;原煤及其他煤炭由每吨9.8分降为8.8分。


	
根据有关部门近3年来的统计，煤炭运输占全国铁路货运量的比例在55%-60%，不论是北煤南运，还是西煤东运，外送通道均采用铁路运输。


	
但是，随着我国经济结构调整，产能变化发展，如今全国煤炭市场库存居高不下、煤价大幅下滑、行业效益持续下降、企业亏损面不断扩大。由于我国煤炭行业的从业者有数百万之众，如果对煤炭需求下降等情况放任不管，任由其硬着陆，必将会造成短时间内大量的人员失业，进而产生"多米诺骨牌效应"，引发一系列社会问题。


	
据悉，此次兰州局煤炭运价下调幅度为一吨煤每100公里价格下降1元。据初步测算，**"一元"，全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。兰州局本次煤炭运价下调后，预计会为甘肃省煤炭企业降低物流成本5800余万元，为宁夏自治区煤炭客户降低物流成本11600余万元，合计降低物流成本将达到17400万元。


	
显而易见，铁路对于煤炭运费的下调，可使煤炭企业每年节约大量物流成本，自然有利于煤炭企业的发展。因此，煤炭运价的下调，是铁路对当前煤炭库存居高不下、煤价大幅下滑、行业效益持续下降的煤炭企业的减负和帮扶，也是铁路部门发挥其社会职能的重要举措。


	
铁路根据煤炭市场发展状态对煤炭运价进行调整，积极发挥社会职能作用，不但有助于煤炭业盘活市场，促进其实现"软着陆"，也有利于自身的转型发展。现阶段，也只有这样才能适应行业的发展和更好地服务人民，让广大煤炭企业享受到更多的铁路改革红利。